山东大学第二医院联手天桥区各部门整治顽疾

净化医圈环境 打通病人生命通道

   “将军路有一个突发心梗的病人，需要你们出车急救。”收到济南市120调度中心的指令后，山东大学第二医院急救分中心的急救车迅速出发，接到病人，立即折返回医院，将病人顺利推进急救室。这一连串的急救行动顺畅快速，比1年前快了近3分钟。短短的3分钟，对于抢救病人来说却是关乎生死的“黄金时间”。而这一切的改变，得益于近期医院对西侧七一路这条“生命通道”的打通，以及近一年来多部门联手对山东大学第二医院周边“医圈”的净化行动。

专设急救通道提速抢救时间
　　七一路是山大二院西侧连通北园大街和水屯北路的一条小路，原本往来人员、车辆多，车辆乱停乱放现象严重，马路两侧摊位密集，是附近有名的拥堵路段，经常一堵就是十几分钟。但这条路又是救护车快速到达急救中心的一条捷径。如何让急救绿色通道顺畅起来成了山大二院院长王传新思考的问题。
　　为此他多次带领医院职能部门负责人到急诊科调研，认为急诊的局促空间限制了急救工作的开展，急救通道的不畅通阻碍了生命急救的争分夺秒，交通急救费用的滞纳影响了抢救工作的及时跟进。“急救通道的畅通对提高抢救成功率和治愈率,降低死亡率和伤残率有重要意义。”王传新表示，而实现这一目标就需要构建覆盖医院内部及周边的急救便利环境，为争分夺秒挽救生命提供可能。
　　时不我待。医院立即配合天桥区委区政府、北园街道办事处、交警北园中队、黄台派出所，开通正对急诊科的西南门，专设急救车通道，增设自动感应栅栏门，给每辆救护车发放开启遥控器。在医院南门警务室建立医院周边交通秩序监控平台，急救车可以通过平台的实时调控，选择医院拥堵不严重的门进入。北园街道办事处还协调区市政部门对急救通道道路进行铺设，防止道路坑洼影响救护车平稳行驶。
　　济南交警北园中队副中队长高嵩介绍，交警部门则在北园大街BRT通道至医院正门施画了黄色网状线、完善了标志、增设了电警设备，让急救车辆可以通过BRT通道快速进出医院。并在七一路120急救通道完善了120通道标识、禁停标志。在七一路南口到医院西南门的100米距离加装防护栏，杜绝了占道经营、乱停车现象，并设立违章停车抓拍监控摄像头，抓拍120中心门前的停车、逆行等违法行为，安排民警在巡逻过程中劝离和拖移违法车辆。

引入交通事故救助基金急救先垫付
　　此次打通七一路这条“生命通道”，是对前期山大二院净化“医圈”行动的一次升级。“在净化医圈行动开始前的摸排中发现，北园大街从历山路路口到七一路路口短短200多米的距离，驻扎着200余名小摊贩，这些因素也让急救车四处受阻。”北园街道办事处副书记洪亮介绍。为此去年底天桥区公安分局牵头交警北园中队、北园街道办事处、城管等单位，强力推进清理整治工作，取缔215家流动摊贩，有效解决了医院门前人行道、非机动车道容易被摊贩占用的问题。
　　“山大二院是城北唯一一座大医院，距离高速公路近，经常有交通事故伤者送往医院急救。”济南市公安局天桥分局黄台派出所副所长齐春亮介绍。由于交通事故发生突然，一些家属面临筹资难题，一定程度上影响了急救效率。为了让每一位交通事故伤者无论费用是否到位，都能得到及时有效的抢救，山大二院还将山东省近期推出的“交通事故救助基金”引入医院，对发生交通事故72小时之内的紧急抢救先行垫付，提升急救效率。

职工车辆禁入有限车位让于患者
　　市区停车难，人流集中的大医院尤甚，山大二院也难以幸免。院区规划有近500个停车位，但相对于日几千的门诊量和住院病人来说，这无异于杯水车薪。高峰时期院区内仍然车满为患。尤其从早上8点到10点左右，来就诊患者车辆不时在医院大门口和西门口排成长龙，“既不方便患者就诊，也严重影响了医院周边交通。”王传新说。
　　除了积极与交警联系协调，在医院周边开辟停车位外，医院也积极在内部“挖潜”，尽可能多开辟停车场地。今年11月起，医院决定，职工车辆不再进入院区停放，不再占用院区宝贵的车位资源，除每个临床科室发放1-2张急救绿色通行卡外，其他职工车辆一律不准停放，将绝大部分的车位让出来，留给来院患者。“虽然这在一定程度上给职工上下班造成很大不便，但这是站在服务患者的大局出发作出的决策，是医院以患者为本服务理念的直接体现。”山大二院党委书记袁魁昌表示，医院职工深明大义，顾全大局，克服困难，将车辆自觉停放院外或坐公交车上下班，“让位于患者”已成为大家的习惯，院区的停车难问题也基本得以解决。（文/张瑞雪）